Liberalizácia, resp. riadené otvorenie trhu pre alternatívnych dopravcov, je podmienkou EÚ.
(viac…)Kategória: Železničná doprava
-
Dokedy nám budú kolabovať mosty? Dočkáme sa niekedy diaľnice z Bratislavy do Košíc?
Prečo idú veľké peniaze do „papierov“ a nie priamo do stavieb? A je elektromobilita naozaj našou budúcnosťou? O slovenských mostoch, cestách, chodníkoch aj verejnej doprave hovoríme s odborníkom na dopravu Rastislavom Cenkým.
(viac…) -
Doprava zadarmo je politickým, nie odborným či sociálnym opatrením
Vlaky a autobusy zadarmo sú politickým, nie odborným, či sociálnym opatrením. Nikto totiž neskúmal, či doprava zadarmo je pre vybrané skupiny obyvateľov potrebná a či by pre tieto skupiny nebolo iné opatrenie prínosnejšie iné sociálne opatrenie. Zároveň je potrebné podotknúť, že bezplatná preprava na železnici tak, ako bola navrhnutá z dlhodobého hľadiska znižuje kvalitu cestovania vo vlakoch a znižuje možnosti, ktorými by sme mohli dopravu dostať do stavu, ktorým by bola pre cestujúcich atraktívna.
(viac…) -
Liberalizácia osobnej železničnej dopravy na Slovensku
Liberalizáciu osobnej železničnej dopravy je potrebné riešiť koncepčne a koordinovane v rámci celej verejnej dopravy SR. Nekoncepčný a nekoordinovaný prístup totiž môže viesť k zhoršeniu kvality verejnej osobnej dopravy alebo neodôvodnenému navýšeniu dotácii zo strany štátu. Plánovaný zámer Ministerstva dopravy (MDV SR) liberalizovať železničnú dopravu na troch tratiach (Bratislava – Komárno, Žilina – Rajec, Košice – Moldava nad Bodvou) považujeme za unáhlený a nedostatočne pripravený.
(viac…)