Odborné fórum

  • Rozhovor o oprave ciest poškodených mrazmi (Klub komunálnej politiky)

    Regina Západ | Streda 11.03.2026, Oprava ciest poškodených mrazmi

    Odkaz na reláciu: Klub komunálnej politiky – Regina Západ – Rozhlasový archív STVR

    Rýchla zmena teplôt, mráz, sneh aj posypová soľ každoročne zanechávajú na cestách viditeľné stopy. S príchodom jari sa preto mestá a obce púšťajú do opráv výtlkov a poškodených úsekov ciest. Odborníci však upozorňujú, že nejde len o sezónny problém. Mnohé komunikácie sú dlhodobo podfinancované a samosprávy často riešia dilemu, či investovať do rýchlych opráv, alebo do komplexnej rekonštrukcie. Do hry vstupujú aj ceny stavebných materiálov či kapacity firiem. Koľko peňazí stoja každoročné opravy ciest po zime? Ktoré riešenia sú len dočasnou záplatou a ktoré prinášajú dlhodobejšie výsledky? A majú mestá a obce dostatok zdrojov na údržbu cestnej infraštruktúry? Aj to sú otázky pre hostí Klubu komunálnej politiky. | Oprava ciest poškodených mrazmi. | Hostia: Rastislav Cenký – dopravný analytik, Matúš Čupka – starosta bratislavskej MČ Nové mesto, Peter Mezei – viceprimátor mesta Nitra, Norbert Polievka – generálny riaditeľ Slovenskej správy ciest, Juraj Tlacháč – riaditeľ odboru dopravnej polície Prezídia PZ | Moderuje: SImona Gablíková. | Diskusiu Klub komunálnej politiky Rádia Regina Západ pripravuje Slovenský rozhlas, Rádio Regina Západ, RRZ.

  • Liberalizácia – reakcia na otázky novinárov

    Liberalizácia, resp. riadené otvorenie trhu pre alternatívnych dopravcov, je podmienkou EÚ.

    (viac…)

  • Letecká linka Bratislava – Košice (odpovede na otázky novinára)

    Nemyslím si, že táto letecká linka bude pre štát ekonomicky výhodná a podľa môjho názoru by nemala byť financovaná vo verejnom záujme, nakoľko nejde o zabezpečenie základných prepravných potrieb obyvateľov, ako napríklad pri železničnej a prímestskej autobusovej doprave.

    (viac…)

  • Dokedy nám budú kolabovať mosty? Dočkáme sa niekedy diaľnice z Bratislavy do Košíc?

    Prečo idú veľké peniaze do „papierov“ a nie priamo do stavieb? A je elektromobilita naozaj našou budúcnosťou? O slovenských mostoch, cestách, chodníkoch aj verejnej doprave hovoríme s odborníkom na dopravu Rastislavom Cenkým.

    (viac…)

  • Rekonštrukcia „panelky“ I/9 Chocholná – Mníchová – rozhovor pre rozhlas

    Ako vnímate výstavbu panelky a tempo prác? Samosprávy tvrdia, že na to čakali skoro 20 rokov, pôvodne mala výstavba začať už pred 10 rokmi

    Rekonštrukciu „panelky“ I/9 pri Trenčíne je z veľkej časti financovaná z Eurofondov, konkrétne z operačného plánu Integrovaná infraštruktúra alokovaného pre roky 2014-2020.

    (viac…)

  • Krátky rozhovor k stavu mostov na Slovensku

    Správa NKÚ z roku 2021 hovorí, že stav mostov sa zásadne  nezlepšil, poukazuje na neúčinný systém ich rekonštrukcií, opráv a údržby. Je situácia aj v súčasnosti rovnaká? Aké možnosti však majú samosprávy? 

    Problém zanedbaných mostov je na celom Slovensku, bez ohľadu na správcu. Systém zanedbávania mostov trvá viac ako 20 rokov a nie je možné ho odstrániť hneď.

    (viac…)

  • Na opravu mostov potrebuje Slovensko 2 mld. EÚR

    Mosty na Slovensku máme v zlom stave. Hovorí sa o tom už pár rokov, ale bohužiaľ sa s tým nič zásadné nerobí. Opäť sme sa preto pozreli na dáta z cestnej databanky Slovenskej správy ciest a v PowerBi sme spravili „rýchly“ o ich stave. Odhadli sme, že na opravu mostov v zlom až havarijnom stave (teda v kategórii 5 – 7) potrebuje Slovensko približne dve miliardy eur.

    (viac…)

  • Doprava zadarmo je politickým, nie odborným či sociálnym opatrením

    Vlaky a autobusy zadarmo sú politickým, nie odborným, či sociálnym opatrením. Nikto totiž neskúmal, či doprava zadarmo je pre vybrané skupiny obyvateľov potrebná a či by pre tieto skupiny nebolo iné opatrenie prínosnejšie iné sociálne opatrenie. Zároveň je potrebné podotknúť, že bezplatná preprava na železnici tak, ako bola navrhnutá z dlhodobého hľadiska znižuje kvalitu cestovania vo vlakoch a znižuje možnosti, ktorými by sme mohli dopravu dostať do stavu, ktorým by bola pre cestujúcich atraktívna.

    (viac…)

  • Návrh na úpravu kompetencií obecnej polícii

    V nadväznosti na riešenie problémov miest a obcí znižujúcich kvalitu života a bezpečnosť obyvateľov obcí súvisiacich s intenzitami tranzitujúcej cestnej dopravy, nerešpektovaním dopravných predpisov a dopravného značenia vodičmi nákladných a osobných automobilov (najmä najvyššej povolenej rýchlosti, aktuálnej rýchlosti v závislosti na objektívne skutočnosti, zákazu jazdy vozidiel vybraných kategórií a hmotnostné limity vozidiel) sme v minulosti navrhovali zavedenie spoplatnenia ciest II. (resp. III.) triedy mýtom, čím sme chceli dosiahnuť zníženie intenzít dopravy a/alebo zvýšenie výberu finančných prostriedkov za používanie ciest vozidlami istej kategórie. Nakoľko Ministerstvo dopravy a výstavby SR neplánuje v dohľadnej dobe realizovať projekt spoplatnenia ciest nižšej kategórie v TTSK, navrhujeme ako alternatívu pristúpiť k úprave kompetencií obecnej polície. Toto riešenie sme mali takticky v pláne odporučiť po zavedení spoplatnenia ciest II. triedy ako doplnkové riešenie eliminácie opísaných problémov miest a obcí.

    (viac…)

  • Poškodené násypy na D4/R7

    Prosím Vás o vyjadrenie k poškodeniu násypu na D4 pri Jarovciach, ktorý je po víkendovej búrke na niektorých miestach vplyvom erózie úplne, alebo čiastočne rozpadnutý.

    Zhotoviteľ D4R7 Construction sa k erózii na násype vyjadril, že pri výstavbe diaľnice je to úplne bežné a nebude to mať žiadny vplyv na integritu násypu…Momentálne sú práce na tomto úseku pozastavené a násyp opravia pri jeho dokončovaní.

    (viac…)

Odkazy a stránky k téme

Útvar hodnoty za peniaze MF SR

Inštitút dopravnej politiky MD SR

Štatistické výstupy CDB

Databázy statistics (ŠU SR)

Ministerstvo dopravy SR – priority

Najvyšší kontrolný úrad SR

eurostat

Analytický model dopravnej prognózy (AMDY)