Čo hovoríte na výslednú cenovku okolo 700 miliónov eur, aj čo sa týka náročnosti stavby, geologického podložia a problémov, ktoré sprevádzali jeho výstavbu.
Pôvodná vysúťažená cena za úsek D1 Hubová – Ivachnová v roku 2013 bola cca 230 mil. EUR bez DPH. Táto sa neskôr zvýšila cez dodatky o viac ako 100 mil.. Dnes sa hovorí o výslednej cenovke okolo 700 mil. EUR, čo je viac ako dvojnásobná cena.
Problémy, ktoré sprevádzali výstavbu sú odrazom nedostatočnej prípravy projektu. Mali by sme spätne analyzovať pochybenia a poučiť sa z toho, pretože je tam potenciál miliónových úspor.
Aká dopravná situácia sa očakáva v „lieviku“ v úseku Turany-Hubová, kde chýba posledná časť diaľničného spojenia, aj v smere z východu aj zo západu.
Otvorením obchvatu Ružomberka sa síce odľahčí dopravná situácia v Ružomberku, ale dopravný problém sa presunie najmä na zjazd z diaľnice D1 na súčasnú cestu I. triedy pri Hubovej. Tam sa spomalí dopravný prúd z D1, ale aj z pôvodnej cesty I/18 od Ružomberka.
Čo sa týka poslednej chýbajúcej časti diaľnice v úseku Turany – Hubová, prebieha paralelné druhé verejné obstarávanie, po tom čo prvé napadol ÚVO, kedy by podľa Vás mohol byť tento úsek vysúťažený, aká náročná stavba sa v tomto úseku očakáva?
NDS vyhlásila nové kolo VO koncom februára 2026. Predkladám, že do konca roka by nemal byť problém dokončiť súťaž.
Je to komplikovaný dopravný projekt, ktorý okrem viacerých zmien technického riešenie (tunelový, alebo povrchový variant) predĺžila komplikovaná geológia a enviromentálne procesy. Projekt prešiel viacerými kolami posudzovania vplyvov na životné prostredie, pričom veľkou témou bol vplyv tunelov na podzemné vody a chránené územia. Koncom roka 2025 napríklad ÚVO nariadil zrušenie súťaže na výber zhotoviteľa, čo predstavovalo ďalšie zdržanie
Čo vravíte na doložku ministra dopravy k tomuto úseku, kde je súčasťou obstarávania aj podrobnejší geologický prieskum, za ktorý si má niesť zodpovednosť priamo zhotoviteľ?
Geologické prieskumy by mali byť súčasťou prípravných fáz projektu a podľa jeho výsledkov by malo byť prispôsobené zadanie.
Geologické prieskumy, ktoré vykoná zhotoviteľ, sú u len priestorom pre dodatkovanie zmlúv a zvyšovanie ceny.
O koľko skráti cestu v oboch smeroch nový úsek obchvatu Ružomberka, koľko áut denne prechádzalo Ružomberkom, ktoré by teraz mohli obísť mesto?
Odhad – 15 min.